墾丁高雄5天自由行@再見高雄

2010年9月18日

~~~ 高雄機場 ~~~

話咁快就過咗5日喇, 今晚就要返香港, 繼續搵錢, 儲錢計劃下一次旅行喇~~

因為我地酒店套票包埋接送服務, 所以我地又有專車送我地去機場喇~~

往高雄機場途中~~ 有點依依不捨~~

第一時間check in寄行李~~

我地搭KA431航班

仲有大把時間, 四圍逛逛啦~~

高雄機場雖然細細地, 但佈置得唔錯呀~~

呢度仲有為兒童而設的專區, 小朋友就唔怕等起機時悶親啦~~

女人實在太過份, 珍取每分每秒的Shopping時間~~

遲咗9個字先起機, 有冇搞錯呀~~
嚟又遲, 走又遲~~

Mingle話夜機應該有飯食, 所以我地都無去食晚餐~~
點知派飛機餐時, 只見到一少件Pizza~~

卡旻e, 蛋撻, 婷婷: 領隊Mingle, 咁點先?
Mingle: 返到香港機場請你地食宵夜囉~~
卡旻e, 蛋撻, 婷婷: 多謝領隊~~

還好我的兒童餐多她們一杯芒果布甸~~

Mingle的高纖餐更可憐啊~~

終於返到香港喇~~
快快手攞行李就去食宵夜啦~~

等等等, 等到11點都未見行李出現呀~~
唔通台灣台風提早襲台, 我地d行李上唔到機
莫講食宵夜, 差點連尾班機場巴士都搭唔到呀~~

呢個旅程玩得好開心, 起初仲驚住與兩個素未謀面的女子會有很多不同意見, 有緣相識, 就一見如固, 感恩呀~~

墾丁高雄5天自由行@橋頭糖廠

2010年9月18日

~~~ 橋頭糖廠 ~~~

糖業為高雄縣早期相當重要的地方產業，更是許多南部人吃冰棒、坐小火車上學的甜蜜記憶，具有特殊的糖業文化背景與地方文化；而橋頭糖廠是台灣由人力製糖進入現代化機械製糖的第一座糖廠，具有相當重要的象徵意義。目前糖業的發展日趨沒落，地方發展也趨於遲緩，因此希望藉由觀光休閒活動的引入，將糖業的歷史文化及橋頭糖廠巴洛克建築的美，呈現世人。
糖業博物館內除了原有製糖工場的現地解說參觀外，更將舊有糖倉改造成為舒適的展示館，包含互動式的製糖教育，生動的糖業鐵道文化介紹以及舊糖廠之創意回顧等精彩豐富的內容，另外館內陳列許多來自各地著名的藝術家所創作的多媒材創作品，讓來感受知性的您，也能被這美麗的環境、瑰麗的古蹟及憾動人心的藝術品所深深吸引。

食飽飽, 向中央公園捷運站出發~~
我地係捷運站買咗NT$150套票, 包括：
捷運單程票二張、台糖冰棒一支、台糖五分車去程、回程票各一張、珍奇館門票一張、視覺迷宮門票一張、糖博館及花卉農園中心範圍內享有部分優惠折扣

大概半小時車程就到咗橋頭糖廠站喇~~

呢度又可以踩單車遊, 不過琴日先踩完, 今日就唔踩啦~~

先參觀珍奇館, 即信不信由你, N年前去泰國都有睇過呢d古靈精怪野,
真係信不信由你喇~~

園內有好幾件藝術品, 係用糖工廠廢鐵件組成的~~

裝置藝術—紅蟲

焊鐵妙相立千秋

裝置藝術—肢態與行動

裝置藝術—童心

製糖工廠舊址

製糖流程館

鐵道是糖業的運輸主要工具，鐵軌在日久汰舊之後，有很多鐵軌成為糖廠廢棄再利用的建材，所以糖廠內有些公共設施及藝術品大量運用鐵軌建材，發揮巧思後，變為橋仔頭糖廠特有的景觀。

製糖石轆是舊式製糖的甘蔗壓榨機

由甘蔗株形成的「甘蔗迷宮」

台糖冰棒一定要食啦~~

呢個係真人扮架~~

五分車站

早期糖廠是以「牛牽輕便軌道」來運送甘蔗，直到 1907年，橋仔頭糖廠開始改採鐵道運輸，五分車鐵路正式誕生，成為台灣農村特有產業鐵路(五分車名稱的由來乃是因為甘蔗專用鐵道的軌距寬僅76．2公分，為國際標準鐵軌的一半，所以叫做五分車)。 台灣運送甘蔗專用的五分車鐵道，由日本交接給國民政府時達三千餘公里，部份兼負內陸客運業務，特別是在雲嘉南一帶，為當時主要的大眾運輸系統。橋仔頭火車站，為少見的「五分車鐵路」和 「縱貫線鐵路」共用的車站。